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由IEEE智能交通系統(tǒng)學(xué)會(huì) (ITSS)主辦，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、常熟市人民政府等機(jī)構(gòu)承辦的第29屆IEEE國(guó)際智能車(chē)大會(huì)（IEEE IV 2018）于6月26日-6月30日在江蘇常熟舉辦。6月28日，IV 2018大會(huì)進(jìn)入第三天，盡管江南陰雨綿綿，天氣悶熱，但仍然沒(méi)有阻擋世界各地專(zhuān)家學(xué)者、參會(huì)嘉賓的熱情，現(xiàn)場(chǎng)氣氛持續(xù)火爆。

     主會(huì)場(chǎng)報(bào)告一開(kāi)始，便吸引了國(guó)內(nèi)外行業(yè)一線(xiàn)科技工作者、致力于無(wú)人駕駛研發(fā)人員及相關(guān)領(lǐng)域的代表人員的踴躍參與。在大會(huì)報(bào)告中，英特爾高級(jí)首席工程師、自動(dòng)駕駛解決方案首席系統(tǒng)構(gòu)架師Jack Weast，以及豐田CEO、研究員Gill Pratt分別作了題為“An Open, Transparent, Industry - Driven Approach to AV Safety”和“The Multiple Motivations, Approaches, and Benefits of Automated Driving Technology for China and the World”的主旨報(bào)告。除了主旨報(bào)告外，還設(shè)置了口頭報(bào)告環(huán)節(jié)，為與會(huì)者提供了交流平臺(tái)，當(dāng)天主要交流的論文有《先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)》《地圖構(gòu)建與定位》等。

英特爾高級(jí)首席工程師、自動(dòng)駕駛解決方案首席系統(tǒng)構(gòu)架師Jack Weast

豐田CEO、研究員Gill Pratt

下午的海報(bào)展示環(huán)節(jié)繼續(xù)為全球領(lǐng)域相關(guān)研究人員、工程師和學(xué)者提供自由平等深度的交流研討平臺(tái)，碰撞思想的火花，了解當(dāng)前智能車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀，洞悉未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

當(dāng)天的晚宴上，IEEE智能交通系統(tǒng)學(xué)會(huì)主席Miguel ángel Sotelo首先發(fā)表了就職演講；隨后，大會(huì)聯(lián)合程序主席李靈犀教授對(duì)IV 2018進(jìn)行了總結(jié)，本次大會(huì)共收到了來(lái)自34個(gè)國(guó)家的603篇論文，創(chuàng)歷史新高，錄用論文346篇，錄用率57.4%，其中Contributed Papers 276篇，Workshop Papers 50篇， Special Session Papers 20篇，Oral Presentations 33篇。

IEEE智能交通系統(tǒng)學(xué)會(huì)主席 Miguel ángel Sotelo

大會(huì)聯(lián)合程序主席李靈犀教授

在所有接收的論文中，Automated Vehicles, Vision Sensing and Perception, and Autonomous/Intelligent Robotic Vehicles 成為本屆論文最熱的關(guān)鍵詞。

在眾所期待的頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，Miguel ángel Sotelo主席、陳耀斌教授、呂宜生副研究員、李力教授分別頒發(fā)了“Best Paper Award”、“Best Student Paper Award”、“Best Workshop/Special Session Paper Award”、“Best Poster Paper Award”和“Best Application Paper Award”。

隨后，英特爾中國(guó)研究院吳向斌研究員、慧拓智能工程院院長(zhǎng)艾云峰博士、偉世通全球自動(dòng)駕駛首席架構(gòu)師王凱、英偉達(dá)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理兼全球副總裁張建中分別作了特別演講。

晚宴最后，IEEE ITS學(xué)會(huì)副主席張維斌教授、法國(guó)巴黎高等礦業(yè)學(xué)校Arnaud de La Fortelle教授和IEEE ITS Magazine主編Ljubo Vlacic教授分別為2018年IEEE智能交通系統(tǒng)國(guó)際會(huì)議（IEEE ITSC 2018）、第30屆IEEE國(guó)際智能車(chē)大會(huì)（IEEE IV 2019）和2019 IEEE 智能交通系統(tǒng)國(guó)際會(huì)議（IEEE ITSC 2019）進(jìn)行了宣講。

IEEE ITS學(xué)會(huì)副主席張維斌教授為IEEE ITSC 2018宣講

法國(guó)巴黎高等礦業(yè)學(xué)校Arnaud de La Fortelle教授為IEEE IV 2019宣講

IEEE ITS Magazine主編Ljubo Vlacic教授為IEEE ITSC 2019宣講

本次IV大會(huì)為期5天，以推動(dòng)全球智能汽車(chē)技術(shù)發(fā)展為目標(biāo)，匯集了來(lái)自世界34個(gè)國(guó)家的數(shù)百所著名高校、科研院所、知名企業(yè)的千余名頂尖專(zhuān)家學(xué)者，圍繞智能車(chē)輛技術(shù)的最新研究成果開(kāi)展學(xué)術(shù)交流，展示最新產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，全方位推動(dòng)國(guó)際智能汽車(chē)與網(wǎng)聯(lián)駕駛學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的交流合作。本屆IEEE IV是繼2009年在西安舉辦后第二次登陸中國(guó)。十年間，我國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，近年來(lái)規(guī)模快速擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善、政策法規(guī)逐步確立，已成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。闊別十年之后的IEEE IV再度花落中國(guó)，將進(jìn)一步為擁有“兩整車(chē)、一中心”的常熟本地乃至整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)的智能車(chē)發(fā)展增添新的活動(dòng)，推動(dòng)中國(guó)智能車(chē)整體發(fā)展邁上新的臺(tái)階。

 

學(xué)會(huì)秘書(shū)處 供稿